Pièces Ferrari GTC4

Ferrari GTC4Lusso : le luxe redéfini - L'ultime Gran Tourer 4 places

La GTC4Lusso a été dévoilée en 2016 en tant que Ferrari familiale. Enzo Ferrari lui-même est bien connu pour préférer ces Gran Turismo à quatre places aux voitures de sport Ferrari. Le nom signifie Grand Tourer Coupé Four (GTC4) Luxe (Lusso).

La cylindrée du moteur Ferrari GTC4Lusso est de 6,3 litres avec un puissant moteur V12 qui, grâce à d'intenses recherches et développements, a fait de la GTC4Lusso la voiture la plus puissante de son segment. Il développe 680 chevaux et offre une vitesse de pointe incroyablement rapide de 208 mph.

Les performances ont été améliorées grâce à une série de solutions techniques. Les systèmes E-Diff, F1-Trac, SCM, ESC et 4RM EVO ont tous été intégrés au nouveau 4RM breveté Ferrari - système à quatre roues motrices et quatre roues directrices - pour créer une maniabilité douce et sans effort.

Même si la forme générale de la Lusso reste inchangée par rapport à son prédécesseur, la Ferrari FF , il existe de nombreuses différences visibles.

À l'arrière, vous verrez les premiers feux arrière quadruples sur une Ferrari depuis la 612 Scaglietti , et à l'avant, une nouvelle calandre dotée de prises d'air intégrées. L'amélioration la plus évidente à l'intérieur est le système d'infodivertissement à écran large de 10,25 pouces qui fonctionne de la même manière qu'un smartphone.

Il existe plus de 25 choix de peinture, cinq modèles de jantes en alliage, neuf couleurs d'étriers de frein et une multitude d'améliorations de carrosserie en fibre de carbone que Ferrari propose aux nouveaux acheteurs. Avec une liste aussi longue d'améliorations et de choix, il est plus que probable qu'aucun exemplaire ne soit produit selon les mêmes spécifications, ce qui pourrait faire de chacune d'elles une voiture unique.

Ferrari a également produit une version à traction arrière uniquement connue sous le nom de GTC4Lusso T. Elle était propulsée par un moteur V8 de moindre cylindrée, mais le système de direction à quatre roues de sa variante V12 est toujours conservé.

L'une des fonctionnalités les plus innovantes du GTC4 Lusso T est la gestion variable du boost. Ce logiciel de contrôle ajuste le couple délivré en fonction du rapport sélectionné, ce qui permet d'obtenir des reprises de plus en plus puissantes à mesure que le régime augmente, tout en optimisant la consommation de carburant et en offrant le même plaisir de conduite.

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